Чертёж механизм быстрого подвода шлифовальной бабки круглошлифовального полуавтомата 3М151В

Механизм быстрого подвода шлифовальной бабки круглошлифовального полуавтомата модели 3М151В. Механизм быстрого подвода смонтирован в подкладной плите, между направляющими, на которых установлена шлифовальная бабка. Передняя шейка ходового винта установлена в опоре, закрепленной на подкладной плите. Задняя опора ходового винта выполнена в виде собранных с предварительным натягом роликовых направляющих, допускающих продольное перемещение винта на величину быстрого подвода шлифовальной бабки. Направляющие образованы плоскими наружными поверхностями втулки зафиксированной на конической шейке ходового винта, и внутренними плоскими поверхностями корпусов, между которыми установлены сепараторы с роликами.

Корпуса закреплены на крышке цилиндра, который в свою очередь закреплен винтами на подкладной плите. Необходимый преднатяг при сборке задней опоры ходового винта обеспечивается за счет компенсатора. При поступлении масла под давлением в правую или левую полость цилиндра через отверстия запрессованной в нем стальной втулки происходит быстрый подвод или отвод шлифовальной бабки. При этом ходовой винт перемещается в осевом направлении в отверстии передней опоры на роликовых направляющих задней опоры. На подкладной плите закреплены золотники, пред-назначенные для уменьшения скорости перемещения шлифовальной бабки в конце быстрого подвода и отвода. Изменяя величину перемещения золотников винтами, можно регу-лировать замедление движения шлифовальной бабкн при приближении поршня к крайним положениям. Упоры предназначены для ограничения хода гайки по квинту.

Гайка качения включает в себя гайки, втулку с червячным колесом, смонтированную в корпусе на двух радиальных и упорном подшипниках. Червячное колесо сцеплено с червяком, соединенным с вертикальный валом. Вращение вертикального вала, осуществляемое через механизм поперечных подач, передается гайкам через червячную пару и зубчатые муфты, представляющие собой зубчатые венцы, выполненные на внутренней поверхности втулки и наружных поверхностях гаек. Гайки, вращаясь и одновременно перемещаясь вдоль ходового винта, увлекают за собой посредством корпуса шлифовальную бабку. Корпус гайки соединен с выступами корпуса шлифовальной бабки через подпружиненные плунжеры, фланцы и винты. Каждая гайка имеет три независимые группы циркулирующих шариков. Каждая группа шариков циркулирует по своему резьбовому витку, причем начало резьбового витка соединяется с его котом посредством специального вкладыша имеющего канал для возврата шариков. Разность чисел зубьев зубчатых венцов на гайках равна 1, что обеспечивает возможность тонкой регулировки осевого натяга гаек.

Скачать бесплатно чертёж механизм быстрого подвода шлифовальной бабки круглошлифовального полуавтомата 3М151В